Cruise, компания по производству автономных транспортных средств, принадлежащая General Motors, запустит службу роботакси в Фениксе, штат Аризона, и Остине, штат Техас, до конца 2022 года, заявил сегодня генеральный директор компании.
В настоящее время компания предоставляет услуги такси только в одном городе, Сан-Франциско, где она получила разрешение начать взимать плату с клиентов за поездки в начале этого года. На масштабирование этого сервиса ушли годы; Теперь Cruise заявляет, что может сделать то же самое в двух новых городах за 90 дней.
Компания провела автономное тестирование в Фениксе в рамках партнерства по доставке с Walmart. Но ему еще предстоит развернуть какие-либо автомобили в Остине, что, по словам генерального директора Cruise Кайла Фогта, было беспрецедентным.
«В Остине я действительно взволнован тем, что мы переходим от нулевого следа — без карты, без инфраструктуры на земле — к нашим первым приносящим доход поездкам без водителя примерно за 90 дней», — сказал Фогт во время выступления на конференции. Конференция Goldman Sachs в понедельник. «Люди думали, что на это могут уйти годы».
Действительно, Круизу потребовались годы, чтобы запустить платную службу беспилотного такси в Сан-Франциско. Первоначально компания планировала открыть там коммерческую службу роботакси в 2019 году, но не смогла этого сделать, поскольку определила, что технология еще не совсем готова.
В настоящее время Cruise предлагает широкий спектр услуг в Сан-Франциско: от дневных поездок на своих автономных транспортных средствах с безопасными водителями за рулем до ночных поездок на полностью беспилотных автомобилях. (В настоящее время компании запрещено предлагать поездки без водителя в дневное время.)
В настоящее время лишь немногие операторы AV фактически развернули полностью беспилотные автомобили, также известные как автономные транспортные средства 4-го уровня, на дорогах общего пользования. Waymo, беспилотное подразделение Alphabet, уже несколько лет эксплуатирует свои автомобили 4-го уровня в пригороде Феникса, включая поездки за счет платных клиентов. В ближайшие месяцы компания планирует запустить платный сервис в Сан-Франциско и близлежащих городах.
Motional, совместное предприятие Hyundai и Aptiv, тестирует свои автомобили L4 в Лас-Вегасе. Яндекс, российский технологический гигант, протестировала свои автомобили уровня 4 в Лас-Вегасе во время выставки Consumer Electronics Show в 2020 году, но прекратила свою деятельность в США после вторжения России в Украину. А китайская технологическая фирма Baidu начала тестирует свои автомобили без водителей безопасности в своей родной стране в конце 2020 г.
В своем сегодняшнем комментарии Фогт намекнул, что отношения Cruise с GM дают ей преимущество перед конкурентами благодаря опыту последней в производстве автомобилей в больших масштабах. Это гарантирует, что Cruise сможет не только быстро развернуть свои автомобили в новых городах, но и сделать это, покрывая расходы, связанные с каждым новым запуском.
«Каждый из этих новых рынков имеет накладные расходы», — сказал он. «Мы организовали скользящую дорожку, где, с одной стороны, технологические улучшения, которые мы делаем, открывают новые рынки, такие как новые возможности — может быть, очень суровая погода или другие вещи — а с другой стороны, вы видите, что мы наращиваем производственные мощности. продвигать автомобили на эти рынки».
Текущий парк Cruise состоит из электромобилей Chevy Bolt, оснащенных датчиками, такими как камера, радар и лидар. Компания тестирует свой автомобиль нового поколения Cruise Origin на испытательном полигоне в Мичигане и планирует нарастить производство в следующем году.
«Теперь Origin — это реальное транспортное средство, и в настоящее время мы тестируем его на закрытых курсах», — сказал Фогт. «На самом деле здесь он едет автономно».
Фогт предсказал, что к 2025 году Cruise будет приносить до 1 миллиарда долларов годового дохода — смелое заявление, учитывая, насколько медленными были AV.
